with RZ50

うーむ・・・

どうやら、アイドリング回転数が高いみたい・・・

家の前でちょっとエンジンかけてやると1.5k位の回転数。
でも走りだしてしばらくすると3.5k位になってる。
まぁアイドリングはしてるけど、なんか気持ち悪い。

もうちょっと下げてみるか。

そして、吹けあがりの悪さは、エンジンが温まるとなくなる模様。
いったいどういうことなのだろうか。

とりあえず、プラグの番数はあげておこうかな・・・
また買いに行かなくちゃ！

プラグ交換前のは黒くやけてたのになぁ。
同じ番数で新品交換後、白く焼けるってどういうこと？
変えたのなんて、アイドリング調整位なんだけどな。

低回転～中回転あたりの吹けあがり

具体的に言うと、２速にあげて７千回転位のところで、かぶり気味になる。
これはアイドリング調整でどうにかなる問題なのかな？

もうちょっといじってみようと思う。

どういうことだ？

うーん。

この前、スパークプラグを新品に変えたわけだけど。

火花が元気良く飛びません。
セルでもかからなくなってきました。
そして白く焼けちゃってるみたい。

やはり、バッテリーがへたってきてるのかな？
明日あたり、アイドリング調整だけもう一回やってみよう。

毎日バイクをいじる暇と、お金があればいいのにな＾＾；

ちょっとメンテナンスとドライブ

今日やったことは、

・ヘッドライトの交換
・チェーン洗浄
・チェーン調整
・ブレーキレバーの交換
・スパークプラグの交換
・アイドリング調整

そして、試運転に行ってきた！

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アイドリング調整

15日。

この日はアイドリング調整。

ニュートラルにするとエンストするって人。
セルじゃかからなくなったって人。
なんか簡単になおせました。

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チェーン調整とクラッチレバーの調整

14日。

おっぱじめに、チェーン調整とクラッチレバーの調整やりました。

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ちょっとしたきっかけ

きっかけなんてものは、どんなモノか、想像できないものです。

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